MoYu AoChuang V6 M Dual-Track UV-Coated

MoYu AoChuang V6 M Dual-Track UV-Coated  (モーユー アオチャン ブイシックス エム デュアル トラック ユーブイ コート)

AoChuang WRM の後継機 AoChuang V6 シリーズがついに登場。

4つのバリエーションがあります。

Single-Track
Single-Track UV
Dual-Track UV
Triple-Track UV

この商品は未開封でお届け致します。
ステッカーレスパズル特有の不純物や擦り傷、接着剤の付着が見られます。何卒ご了承の上お買い求めください。
価格: 8,200
注文数:

ビデオ (別バリエーションの映像を含みます)



AoChuang V6 シリーズ

ギャラリー


公式ページより (別バリエーションの画像を含みます)


商品情報

MoYu AoChuang V6 M Dual-Track UV-Coated
商品名 MoYu AoChuang V6 M Dual-Track UV-Coated
重量 約115g
サイズ 約60.7mm
商品及び付属品 パズル本体、プラスドライバー

※原型を留めていないような大破したパッケージはtriboxで取り除いていますが、凹みや汚れがある場合があります。何卒ご了承ください。

この商品に対するお客様の声

  • デザイン上の欠点あり、メインキューブ採用見送り

    2024/11/05 投稿者:tmksStyle おすすめレベル:★★★

    XMD Hong5x5と比較してデザインに欠点があるため、以下の現象が見られます。
    (1)中央の列と2層目に引っかかりがあり、重く感じる
    (2)潤滑剤が長持ちしない

    まず(1)です。XMDHongではセンターキューブ周りのスカートを活かして、2層目をそのスカートの下を通らせ抑え込むことでスムーズさを実現していました。本製品はセンターキャップで、スカートもなく、浮き上がって来ようとする2層目を抑えきれず、2層目を構成するインナーパーツがセンターキャップとぶつかりながらキューブを回すことになります。引っかかりと摩擦を生じており、タイムロスを生む上にフィーリングも不愉快です。

    次に(2)について。肉抜きしてあるインナーパーツが多く、潤滑剤が内部にとどまってくれません。潤滑剤入れてすぐにキューブ周りもベトベトになり、ウェットティッシュを使い、手とキューブを吹きながら試技をしました。また、6面完成する前に潤滑剤切れするので、前述した摩擦感が試技後半に行くにつれどんどん増します。1週間前の試技で潤滑剤を入れたXMDHongのほうがまだ摩擦が少なく感じました。

    以上の2点から、メインキューブをAoChangV6に切り替えるのは見送ろうと思います。